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企业家的期盼:与粤港澳大湾区共同成长

2019-03-11 来源:南方杂志 作者:史成雷

2018年9月23日,广深港高铁全线开通运营,从深圳北站开往香港西九龙站的G5711次高铁列车乘务员展示纪念牌

  一个发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群徐徐展开,正引发粤港澳大湾区内企业家的无限遐想和期待

  ◎南方报业全媒体记者∕史成雷 发自广州、深圳、珠海、东莞

  ◎本文责编∕郭芳

  上午在深圳开会,然后去东莞工厂,下午到广州见客户,晚上回到香港参加晚宴。这样的安排,如今经常出现在力嘉国际集团副总经理、力嘉创意文化产业园总经理、东莞嘉颐实业有限公司法人代表马楚力的日常生活中。

  “我现在一天可以跑3至4个城市。粤港澳大湾区内城市便捷的交通,让我在大湾区中不同城市间穿梭、工作和生活十分方便。未来,大湾区内还有很多机会等着我们去挖掘。”马楚力告诉《南方》杂志记者。

  2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。《规划纲要》提出,到2022年,粤港澳大湾区综合实力将显著增强,粤港澳合作更加深入广泛,区域内生发展动力进一步提升。

  一个发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群徐徐展开,正引发无数个像马楚力这样的大湾区内企业家的无限遐想和期待。

  拥抱巨大的空间与市场

  “对于香港的设计师来说,粤港澳大湾区是一个非常大的机遇。”吴嘉惠在香港长大,在香港读书。吴嘉惠热爱设计、关注文化产业,一开始就在香港创业。

  珠三角完备的供应链、巨大的市场空间,对吴嘉惠有着强烈的吸引力。两年前,吴嘉惠决定跟着朋友到广州寻找机遇,并创办了TimeTable设计工作室,没想到迅速找到了自己的空间和市场。

  “我们做的第一个项目是TimeTable联合办公空间。在筹备的过程中,我跑遍了粤港澳大湾区城市及其周边,发现当地供应链非常完善,从家具、灯具到材料的研发都非常充足和完善。绿植是从广州购买的,云石来自云浮,沙发、灯饰则是从中山的厂家定制,这对于设计公司或者品牌公司来说是非常大的优势,可以充分地把设计理念表达出来。而且珠三角的研发成本、人力成本性价比非常高。”吴嘉惠告诉《南方》杂志记者。

  目前,吴嘉惠所在的公司发展走上了快车道。“相比于第一年,我们现在的生意有了好几倍的增长。”吴嘉惠憧憬道,粤港澳大湾区人口有7000万,市场空间十分巨大。

  同样抓住机遇的,还有广州木启商务咨询有限公司创始合伙人杨晓欣和她的同伴。大学毕业后,杨晓欣在普华永道广州税务部担任高级经理多年。杨晓欣发现,随着粤港澳合作的加快,粤港澳地区有不少企业在境内外都有布点,同一家企业可能分销业务落地在港澳地区,但生产制造业务设在内地。

  粤港澳大湾区在一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币的条件下建设,国际上没有先例。“咨询人员对粤港澳三地情况足够了解才能提供有价值的建议。我们拥有多年财税咨询经验、熟悉香港和内地情况,这对于我们来说是一个重大的机遇。”杨晓欣表示。

  2016年,杨晓欣和同事创办了广州木启商务咨询有限公司,主要为初创企业、筹备IPO(首次公开募股)企业和境外上市公司提供专业财税咨询服务。“我们顺应粤港澳大湾区的发展趋势,积极开展面向港澳青年等跨境人群的相关业务,扩大了公司在粤港澳大湾区的影响力。”杨晓欣表示,公司开发了一个短平快的财税咨询小程序,可以让创业者随时随地、简单快捷地得到自己想要的关于财税方面的答案。

  腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾介绍:“腾讯成长于粤港澳大湾区,我们的总部在深圳、微信在广州、到香港上市。我们有3/4的员工生活在大湾区内,可以说获益良多。”马化腾认为,一年多来,粤港澳大湾区在顶层设计、物理连接、人文交流等方面体现出越来越明显的协调发展态势。他希望能更好地发挥大湾区开放门户优势,吸引更多优质企业在大湾区设立总部。

  粤港澳大湾区建设,是粤港澳三地共同的重大机遇。未来,随着粤港澳大湾区建设的推进,各城市之间要素流动的加快,将为大湾区内企业家提供更多机遇和更好条件。

  交通更畅,办事更顺

  3月4日,政协第十二届广东省委员会委员、澳门商报社社长朱海生格外兴奋。这一天,他们成为第一家进入珠海横琴跨境办公的澳门企业。

  澳门商报总部在澳门,很多业务在珠海及其他粤港澳大湾区城市。得益于粤港澳大湾区建设的推进,在横琴跨境办公无疑大大增加了澳门商报开展相关业务的便利性,也节省了成本。“目前,珠海、澳门两地政府合作紧密,我觉得这对企业的发展是非常大的利好。”朱海生说。

  而就在几天前,国内首条跨境通勤专线——珠海横琴新区跨境办公客运专线“横琴—澳门跨境通勤专线”正式开通,全天24个班次7个站点,大大便利了像朱海生这样需要经常跨境的企业家。

  朱海生告诉《南方》杂志记者:“以前从澳门氹仔去横琴要通过莲花口岸过关,乘莲花大桥摆渡两地两检,比较耗时。现在通勤专线开通,便利了澳门企业跨境办公。”

  对于交通的便捷,吴嘉惠同样感受深刻:“我现在的情况是周一到周五会在广州工作,然后周末回到香港。粤港澳大湾区的交通往来更加方便了,港珠澳大桥建成通车、广深港高铁通车极大促进了大湾区交通的互联互通,这对经常往返粤港澳三地之间的人来说是极大的利好。我有很多朋友回香港都会到广州南站搭乘广深港高铁。”

  交通的便捷,给企业发展带来了实实在在的好处。江门市大方旅游国际旅行社副总经理林超告诉《南方》杂志记者:“随着港珠澳大桥的开通,从香港到江门的行车时长从3.5小时缩短到1.5小时,一方面带来了香港游客的增加,另一方面,我们正在积极推动东南亚等地的游客来到港澳旅游后,再中转到江门,实现‘一程多站’。预计这方面的业务在2019年至少增长一倍。”

  而在未来,以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,粤港澳大湾区将构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,大湾区主要城市间1小时通达将有望实现,这将给大湾区内的企业提供更有利的营商环境。

  期待更美好的前景

  2月18日《规划纲要》发布的当晚,作为广州市天河区港澳青年之家的成员,吴嘉惠就和其他成员一起开会研读了这份文件。

  《规划纲要》提出“把国家所需和港澳所长有机结合起来,充分发挥市场化机制的作用,促进粤港澳优势互补,实现共同发展”,这让吴嘉惠深受鼓舞。“如果能把‘9+2’各个城市的强项,就是资金、物流、人才、交通连起来的话,对我们这些创业公司来说非常有帮助。”吴嘉惠期待。

  《规划纲要》的发布,让粤港澳大湾区建设进入全面推开、全面深化新阶段。

  珠海格力电器股份有限公司董事长、总裁董明珠表示,《规划纲要》的出台,给企业提供了很多很好的机遇。对于制造业而言,以前谈得更多的是生产产品,现在更多的是研发技术。这就需要人才支撑。大湾区的发展,让企业感受到人才聚集的优势。

  立白企业集团董事长陈凯旋告诉《南方》杂志记者,粤港澳大湾区建设给企业带来了很多机遇。目前,立白正在投资建设粤港澳大湾区国际智慧健康城——广州国际医药港,打造“一带一路”国际大健康产业平台、门户和枢纽。《规划纲要》提出,粤港澳大湾区要打造具有全球影响力的国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑等,对我们做强做大医药港非常有利。

  《规划纲要》中提出的发展目标,让马楚力对发展充满信心。“未来,我们公司想把位于东莞的力嘉环保包装印刷产业园打造成业内比较专业的、具有特色的园区。同时,公司将聚集行业上下游企业,在深圳布局创意设计及研发中心,将制造中心放在产业链比较齐全的东莞,从以制造业为主转变为辐射整个粤港澳大湾区的全系统平台。”

  盛丰集团总经理李居仁认为,大湾区建设进程的加快,对企业来讲是机会与挑战并存。粤港澳三地互联互通,将进一步带动各行业发展,促进三地贸易往來。“面对粤港澳大湾区的飞速发展,企业必须做好迎接机遇的准备,提升竞争力,才能更好地坐上大湾区发展的列车。”他说。

网编:陈冰清

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