汽车“金牌医生”的不平凡事

　　“做我们维修这行关乎安全，不能马虎，不能疏忽，要有一颗绣花的心。作为一名共产党员，虽是平凡的岗位，也要做出不平凡的工作。”全国五一劳动奖章获得者、广州新穗巴士修配厂车间主任贺金生始终坚信

　　◎《南方》杂志记者／史成雷　发自广州

　　◎本文责编／郭芳

　　与汽车打了30多年交道的贺金生，三年前获得全国五一劳动奖章。

　　作为广州新穗巴士修配厂车间主任，贺金生对每辆公交车的“脾性”了如指掌，专治各种“疑难杂症”，他被同事们称为汽车维修的“金牌医生”。“做我们维修这行关乎安全，不能马虎，不能疏忽，要有一颗绣花的心。”贺金生始终坚信，“作为一名共产党员，虽是平凡的岗位，也要做出不平凡的工作。”

　　习近平总书记在十九大报告中强调，要“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”。而贺金生正是劳模精神和工匠精神的典型代表。

　　这辈子离不开汽车了

　　他是每天送走星光的人。

　　时针指向夜晚11点，广州这座繁华的城市慢慢地停下脚步。位于广州市白云区潭村的新穗巴士新能源车站内，原本空空荡荡的停车场，很快就被数百辆收工的公交车陆续填满。当司机们下班回家的时候，贺金生的工作才刚刚开始。

　　正常情况下，贺金生检查车辆、处理毛病，要一直工作到凌晨四五点钟，赶在司机回来上班前保证每辆汽车的安全。而在白天，他也经常待在修理厂，修理那些遇到故障的车辆。

　　新穗巴士一名车辆维修人员告诉《南方》杂志记者，汽车修理工的工作非常辛苦，每天围在汽车周围钻进爬出、敲敲打打、洗洗擦擦，经常搞得全身脏兮兮。尤其是夏天，地面温度高达四五十摄氏度，加上车辆发动机散热，这样的环境常人难以忍受。

　　但是这样的工作，贺金生一干就是十几年。“从来没有听到他有任何的抱怨。”一名同事说。

　　事实上，贺金生曾经有过更好的选择：一份更轻松、工资更高的工作。从与汽车结缘开始，至今贺金生与汽车已打了30多年交道。在成为汽车修理工之前，贺金生开了15年的公交，安全行车里程达182.5万公里。

　　由于不可避免遇到汽车故障，贺金生开始钻研汽车维修，不断学习、研究车辆的机件和性能。慢慢地，他对车辆的维护和保养产生了浓厚的兴趣。2007年，他毅然申请从司机岗位调到修理厂车间。

　　从公交车司机转行去做维修工，意味着工资更低，工作更累更脏，但贺金生却从未后悔。在不到10年的时间内，贺金生和同事们经历了柴油车、LPG（液化石油气）车、LNG（液化天然气）车、混合动力车和纯电动车的更新迭代。每一次车型的改变，都意味着车辆修理保养的技术更新，这对修理工而言是巨大的挑战。

　　贺金生虽然刚工作时只有中专学历，但特别善于不断学习与提高技能，从没放弃过自我进修的机会。凭着一腔热爱，面对每一种车型，他都能很快成为技术能手。“作为汽车修理工，只有与时俱进，才能顺应日新月异的汽车技术发展，做好车辆后勤保障服务。”贺金生说。

　　2016年，新穗巴士开始走向纯电动公交车时代。为彻底掌握纯电动公交车新技术，贺金生带领其他几位修理工几乎从零开始，到厂家学习培训、到线路检测车辆、到车间实操维修，一连工作60天没有休息，最长的时候一天工作18个小时，终于全面掌握了新能源汽车技术要点。

　　“大家都觉得从事公交车行业辛苦：做司机辛苦，做维修工更辛苦。但我从没有想过转行，就是干一行爱一行，我觉得我这辈子离不开汽车了。”贺金生说，“让市民安心坐我们的公交车，是我工作最大的动力。”

　　把一件事认真做到极致

　　2008年，贺金生成为修理工后不久，新穗巴士的柴油车换成了LPG车，平均每天气耗大概120升。贺金生做了8个多月的试验，发现气耗和驾驶习惯、日常维护、汽车参数的设定等诸多因素有关。为此，贺金生通过数次试验调整，最终将公交车每天的气耗降低到了62升，不仅为公司节省了大量成本，还保护了环境。

　　爱钻研爱琢磨，是贺金生留给大家的深刻印象，也是铸就贺金生高超维修技艺的密钥。“驾驶公交车的经历，让我知道车辆安全对司机和乘客的重要性，所以我格外重视提高维修技术。”贺金生说。

　　2007年成为汽车修理工至今，贺金生一直是各种车辆技术难题的“杀手”。他为每一辆车建立档案，对每辆公交车的情况都了如指掌。只要是来报修的营运车辆，他都力求一次性解决问题，避免重复报修、浪费成本。贺金生还针对不同车型为驾驶员制定节能驾驶操作手册，为公司节省了大量燃耗成本。

　　“把一件事认真做到极致,不是什么崇高的理想，也不是什么远大的抱负，就是平凡的做人准则。”贺金生告诉《南方》杂志记者。

　　2013年，新穗巴士有一批公交车由于电路复杂，导致故障率较高，而要减少故障率必须改造电路。改造电路面临着技术难题，而且需投入500万元左右资金，这时车辆只剩下5年运行时间，万一改造不成功，有可能造成重大损失。为此，贺金生主动和两名工程师一起，用了9个月时间完成技术攻关，圆满完成了技术改造。

　　这一次经历，一举打响了贺金生车辆维修“金牌医生”的名号。

　　虽是平凡的岗位，也要做出不平凡的工作

　　在凰岗修理厂内，有一间“贺金生劳模工作室”。进入工作室内，《南方》杂志记者看到，里面挂满了贺金生所获得的荣誉。2012年，贺金生被评为广州市劳动模范，2015年获评广东省劳动模范，2016年获得全国五一劳动奖章。今年，贺金生还当选为广州市白云区总工会兼职副主席。

　　2016年，贺金生主动申请成立了这间劳模工作室，大量招收维修学徒，共同钻研交流汽车维修技术。对于年轻修理工，只要愿意学肯学，都可以走进劳模工作室向他请教。他用毕生所学，为新穗巴士培养了一大批可造之才。

　　贺金生还牵头建立了拥有100多人的“巴士小工匠”微信群，成员不仅包括维修工，还包括公司主要领导、各路队长、线长等。贺金生通过微信群不断传授汽车临时机障的解决办法，讲解不同车型的驾驶技巧和注意事项，鼓励公交车司机学习了解车辆各种维修知识，担任临时“车大夫”，以备车辆在行驶途中遇到故障时可快速处理。

　　2015年，贺金生光荣入党，成为一名共产党员。2016年，贺金生当选为广州市党代表，2017年当选为中国共产党广东省第十二次代表大会的党代表。

　　从一名公交驾驶员，自学成才成为汽车维修“金牌医生”，再成为劳模、党代表，贺金生用不懈的努力诠释了一名共产党员的责任和使命。

　　“作为一名共产党员，虽是平凡的岗位，也要做出不平凡的工作。”这是贺金生的坚持。

网编：陈冰青