​ 粤港澳大湾区“牵手”前行

粤港澳大湾区经济总量超13万亿元，以不到全国1%的国土面积、6%的人口总量，创造出全国11%的GDP。 南方日报／供图

从“深圳速度”到“广东速度”，再到“湾区速度”，广东改革开放的步伐从未停止，正以一种前所未有的态势冲向世界

◎《南方》杂志记者／温柔　发自广州、珠海、江门等地

◎本文责编／郭芳

建设粤港澳大湾区，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。2023年4月，习近平总书记在广东视察时强调，要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。

粤港澳大湾区作为改革开放的先行地，经济总量超13万亿元，以不到全国1%的国土面积、6%的人口总量，创造出全国11%的GDP。如今，粤港澳大湾区已经成为国际四大湾区之一、中国当前经济最活跃的地区之一。

实际上，自《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布实施以来，粤港澳大湾区各项建设如火如荼，发展面貌日新月异，取得重要阶段性成果，展现出更加光明的前景，成为海内外瞩目的投资热土、创业沃土。

“湾区速度”牵引前行

深圳市罗湖区人民南路商圈，抬眼便可望到深圳地标性建筑之一的深圳国际贸易中心大厦（以下简称“国贸大厦”）。这里曾创下“三天一层楼”的奇迹故事，如今这段历史仍被人们所津津乐道。

中建钢构股份有限公司首席专家陆建新对这座大厦有着特殊的感情。1982年，刚满18岁的陆建新接到公司通知，前往深圳负责国贸大厦的工程测量工作。

“当时，在国贸大厦建设工地旁边的一栋楼上，我看到一幅标语‘时间就是金钱，效率就是生命’。”这是陆建新此前从未接触过的理念，也是这句话让陆建新在工程建设中干劲十足。

陆建新介绍，建设国贸大厦的时候，为加快进度，团队决定采用滑模施工技术。那时国内还没有先例，前三次试验都失败了。“但我们没有放弃，顶住压力通宵达旦研究，终于找出原因，第四次一举成功！”举世闻名的“三天一层楼”的“深圳速度”，就这样诞生了。

作为中国第一栋超高层建筑，国贸大厦后续很长一段时间里占据着“全国第一高楼”的位置。其被称作“深圳经济特区的窗口”，也是“中国改革开放的象征”。

回望改革开放45年的历程，广东创造了GDP增长690多倍的奇迹，“三天一层楼”的奇迹不过是这段历史长河里的一朵小小的浪花。广东创造性地向中央提出“先走一步”的改革开放建议；1980年8月26日，第五届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过了由国务院提出的《广东省经济特区条例》……

从深圳、珠海、汕头三个经济特区拉开改革开放“先走一步”的大幕，到珠三角城市群联袂崛起，创造“世界工厂”的佳话。45年来，香江、濠江、珠江三江并进，浩浩荡荡，造就出中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一—粤港澳大湾区。

如今，放眼望去，国贸大厦已然不是城市天际线的最高标的。得益于大湾区建设的飞速发展，这里的天际线不断被刷新、被突破。

“在经济、科技、教育等综合实力方面，粤港澳大湾区与纽约湾区、旧金山湾区以及东京湾区并驾齐驱，某些方面甚至独占鳌头，成为当之无愧的全球经济新增长极。”广东省社科院环珠三角研究院副院长燕雨林认为。

从“深圳速度”到“广东速度”，再到“湾区速度”，改革开放的步伐从未停止，正以一种前所未有的态势冲向世界。

湾区里的“大动脉”

港珠澳大桥珠海公路口岸，一辆辆满载的货车正在等待查验，不久之后它们将带着各式各样的商品开往香港。

广东中跃供应链有限公司是最早一批享受到港珠澳大桥利好的企业之一，公司主营业务为跨境运输业务以及国际货运代理等。

“港珠澳大桥开通之前，公司通过船运将来自珠三角城市的货物运到香港，至少需要两天时间。港珠澳大桥开通后，从港珠澳大桥过关，货物从内地仓库到香港各地的货架，只需要三个小时就可完成。”广东中跃供应链有限公司销售总监吴旭文介绍。

港珠澳大桥24小时的通关便利性，让企业也走上发展的“快车道”。吴旭文表示，现在一些紧急的货物可以通过港珠澳大桥直接运送到香港机场，再通过香港机场，把货物快速地运输到全世界各地。

据了解，大桥公路口岸出入境客车、货车在不查验的情况下，港珠澳大桥口岸进出口整体通关时间仅需3至5分钟。数据显示，五年来，港珠澳大桥海关共监管进出境车辆750万辆次，监管进出境人员3600万人次。截至2023年9月底，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达7187.5亿元。

珠江口，碧波荡漾的黄茅海海域上，建设中的黄茅海跨海通道主塔高耸入云。桥面之上，海风强劲。作为连接珠海和江门的超级工程，黄茅海跨海通道设计时速100公里双向六车道，预计2024年底建成。

“黄茅海跨海通道将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥，建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。”保利长大黄茅海跨海通道T5标项目副经理高骏表示，黄茅海跨海通道通车后，将进一步密切粤西地区城市群与粤港澳大湾区城市群之间的联系。

展开粤港澳大湾区的地图，可以看到一座座“超级工程”像是一条条“大动脉”，串起粤港澳大湾区内一座座城，助力粤港澳大湾区实现高质量发展。

向世界讲述湾区故事

“改革开放是‘中国叙事’的一个鲜活案例。”不久前，在2023年“读懂中国”国际会议（广州）上，国创会中国故事研究院副院长斯明诚在接受采访时表示。

斯明诚在中国生活了20年，见证了中国经济的飞速发展。而他的工作，正是致力用英语讲好中国故事，建立东西方跨文化理解与沟通的桥梁。“中国城市建设的速度令人吃惊，有时在短短几个月内，一座摩天大厦就建起来了。”斯明诚常常惊叹于这些“中国速度”。

“中国的改革开放历程是一种特别能够代表中国的智慧，从未盲目吸收或照搬其他体系和文化。而是保留了自己的主见，知道什么是对自己有帮助的。”斯明诚表示，广东是改革开放的前沿，在40多年的发展进程中，向世界传递出了一种务实、精彩的形象。

2023年4月，习近平总书记在广东视察时强调，在全球经济增长乏力的情况下，中国加快构建新发展格局，加强营商环境建设，市场优势会更加明显。希望外国投资者抓住机遇，到中国来，到广东来，到粤港澳大湾区来，深耕中国市场，创造企业发展新辉煌。

实际上，粤港澳大湾区已经成为越来越多海内外投资者关注的焦点。新时代十年，广东开放的大门越开越大，海内外投资者持续看好广东、投资广东，生动演绎了广东吸引外资和外商青睐广东的“双向奔赴”。

“粤港澳大湾区已经成为一个非常国际化的名片，每次提起GBA（粤港澳大湾区），大家都纷纷竖起大拇指。”在量子高科母公司、英国泰莱集团亚太区企业事务副总裁刘晓看来，粤港澳大湾区有着天然的优势，是广东对外开放的“南大门”。

2023年前三季度，广东成功举办了“投资中国年”广东专场、珠三角与粤东西北经贸合作招商会、中国—海合会经贸合作论坛等重大经贸活动，在欧洲、东南亚、中东、日韩等地举办了一系列招商引资活动，达成签约项目640个，投资总额4270亿元。

当前，粤港澳大湾区“9+2”城市群正全力牵手，向世界讲好“广东故事”“湾区故事”。

网编：卢益飞