古港新韵

视觉中国/供图

人们常说，先有黄埔村，再有黄埔古港‌，之后有黄埔港

◎吴松山

◎本文责编／张蓓蕾

一

黄埔古港，源于一个小小的古村落。‌传说古时有一对凤凰飞临此地，‌带来人丁兴旺，‌五谷丰登。‌该村地处一小岛，‌水边地区称“浦”，‌水中的陆地曰“洲”，‌取村名为“凰洲”或“凤浦”。宋代以后，黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。‌外国商船在古港停泊登岸，外国人发音不准，‌将“凤浦”错念成“黄埔”，‌‌将错就错，“黄埔”因此成名。 传说不仅赋予了黄埔古港丰富的文化内涵，也‌反映了当地百姓对美好生活的向往和追求。

南宋时，黄埔古港已是“海舶所集之地”，成为海上贸易的重要节点。1757年，清政府实行“闭关锁国”，只保留粤海关“一口通商”，指定广州为唯一的对外贸易口岸，黄埔古港成为中外贸易的重要枢纽。

从1757年到1838年，在广州“一口通商”的80多年间，停靠在这里的商船就有5107艘，可谓一枝独秀。珠江上外国船舶往来如织，美国的“中国皇后号”、俄罗斯的“希望号”和“涅瓦号”、澳大利亚的“哈斯丁号”都曾停泊在此，形成“夷舟蚁泊”的奇观。

“杰阁嵯峨凤浦中，海帆层出虎门东。朅来喜阅梯航遍，一统车书万国同。”清道光年间，文人冯翔用诗句来描绘当年万舶争先、云帆幢幢的古港贸易盛景。黄埔古港成了当时对外通商贸易的重要窗口，是当时广州对外交流的一张名片。

沧海桑田，如今的黄埔古港喧嚣繁荣的景象不再，在黄埔古村的怀抱中，一砖一瓦，一街一巷，一道道斑驳的痕迹，仿佛都在向世人诉说着那段海上贸易的辉煌历史。

二

鸦片战争爆发后，清政府被迫签订了第一个不平等条约《南京条约》，开放广州、厦门、上海、宁波、福州五处通商口岸，广州对外贸易的首要地位被取代，黄埔古港逐渐失去中国第一大港的地位，码头也由于逐年淤塞，影响商船停靠。清同治年间，黄埔海关移至长洲岛，黄埔古港从此盛名不再。

在江边村落的一轮夕阳中，留在此地的众多遗迹经历着岁月的沧桑，曾经的外贸重地逐渐被人淡忘。然而历史总是眷恋着这片土地，2001年广交会会址迁到琶洲；2006年瑞典哥德堡号商船重返黄埔古港；2009年海珠区政府启动黄埔古村保护工程，围绕建筑遗址、美食、创新业态等方面进行策略性保护和开发，继承并延续黄埔古港昔日繁华与开放的文化内涵，使得这个当年的外贸重地、水乡重镇再次引人注目。如今，黄埔古港古驿道上，两侧商铺摆着琳琅满目的商品，游人不断，创意园和创新项目如雨后春笋般涌现，古港繁荣依旧。

漫步在黄埔古港，片片青砖记录着风云际会，篇篇碑文铭记着千年繁华。因为有这样一段历史，所以人们常说，先有黄埔村，再有黄埔古港‌，之后有黄埔港。

三

黄埔古港并未真正淡出，随着城市肌理与历史地标的梳理和重塑，悄然焕发出新的古韵，遗脉延续到了如今繁忙的黄埔港。

黄埔港附近云集着各式各样的船只，宛如一条条巨龙静卧珠江江面，远洋巨轮往来不绝，帆樯如云。珠江岸边，万吨级码头泊位一个接一个，向东莞虎门镇延伸。江上船桅林立，岸边门吊高耸，好似在扬起铁臂欢迎“丝路”归客。黄埔港的集装箱宛如一座微型七彩城市。穿着橘黄衣服的集装箱装卸桥显示了现代人的力度和速度。此情此景，展现着英姿焕发、生机勃勃的黄埔新貌，彰显新时代的美好前景。

改革开放后，黄埔重新成为外资登陆中国市场的“桥头堡”，助推了黄埔港新一轮的腾飞。

广州用珠江这条黄金轴线把城市的全部精华像珍珠一样串联起来。从白鹅潭到沙面，从二沙岛到珠江新城，从滨江东到琶洲，从金融城到黄埔港……这条江轴指引着城市发展的方向。在广州港口重心逐渐南移南沙港之时，黄埔港仍然举足轻重、不可或缺。

从千年古港、良港，到21世纪海上丝绸之路的重要节点，黄埔港正在经历从“有形港”向“无形港”“数字港”的延伸与蝶变。历史、现实和未来在此交汇，黄埔港连同广州城见证了千年的辽阔山海、热闹繁华，在珠江东岸黄金十公里江岸线上，一个全新的黄埔大港正开始新一轮的蓄势腾飞，而下一个千年，就在眼前。

改革开放进入新时代，古黄埔汇聚万商的外贸商道焕发出新辉煌。从黄埔古港出发，沿黄埔涌逆流而上不远处，就是广州国际会展中心。每年春秋两季，蜚声中外的广交会在此举办，众商云集。作为古代与现代的两个对外贸易窗口，黄埔古港与中国进出口商品交易会主会场（广州国际会展中心）分别坐落于琶洲塔的东西两端。历史竟然如此巧合？一个轮回，“古代海上丝绸之路”和现代化国际贸易盛会的轨迹在这里找到了交汇点，黄埔古港见证了不断上演的国际贸易传奇，历久弥新。

（作者单位：中共广东省委党校）

网编：李冉