市委书记带队“串门”，打开区域发展新解法

当前，广东正以“百县千镇万村高质量发展工程”为总抓手，全力破解城乡区域发展不平衡这一历史性课题。广东地市密集“串门”，是一场关于区域协调发展的双向奔赴。一场场优势互补的双向奔赴，便是一个个打破区域发展不平衡的新解法

◎《南方》杂志记者／温柔   叶石界   发自广州

◎本文责编／郭芳

8月27日，深圳与江门、珠海与韶关两场高规格交流相继展开；此前的8月23日，汕尾与茂名刚刚完成一次深度互动；8月6日，汕头市党政代表团赴揭阳考察交流；在更早的7月，佛山与湛江以广湛高铁为纽带进一步深化两市合作进行对接交流……从珠江口东西两岸到粤东西北，从沿海经济带到生态发展区，广东地市党政一把手带队互访，行程紧凑、议题务实。

如此密集的“双向奔赴”，意味着什么？一次次地市“牵手”打开了怎样的发展新空间？

2026年是“十五五”开局之年。当前，广东正以“百县千镇万村高质量发展工程”（以下简称“百千万工程”）为总抓手，全力破解区域发展不平衡这一历史性课题。广东地市密集“串门”，是一场关于区域协调发展的双向奔赴。一场场优势互补的双向奔赴，便是一个个打破区域发展不平衡的新解法。

地市间的互访涉及对口帮扶、产业发展、城乡融合等多个维度。南方日报/供图

珠江口东西两岸的“双向奔赴”

8月27日，江门市党政代表团赴深圳市考察交流。深圳市委书记靳磊会见江门市委书记陈杰一行。

靳磊对江门高质量发展取得的成绩表示祝贺，期待与江门进一步加强产业链、海洋经济、文旅、交通物流等方面合作，推动双方在更高水平、更深领域协同发展，形成深度融合、各展优势的格局。

陈杰感谢深圳市委、市政府一直以来给予江门的支持帮助，表示江门将深度参与粤港澳大湾区建设，全面学习深圳经验、对接深圳资源，积极创新机制模式，进一步加强双方合作，促进珠江口东西两岸融合发展。希望合力推进两地规划、交通、产业、生活等一体化发展，深化海洋、文旅、银发等领域合作，实现双向赋能、互利共赢。

一个是湾区核心引擎，一个是珠江西岸新增长极，两座城市的加速对接绝非偶然。

近年来，随着港珠澳大桥、深中通道、黄茅海跨海通道等跨江跨海“超级工程”相继开通，曾经偏居一隅的节点城市江门，区位优势迎来历史性突破。与此同时，江门拥有陆地面积9535平方公里，占粤港澳大湾区的1/6，开发强度仅11.88%，具备超100平方公里可连片开发土地，具有充足的发展空间。

当深圳的创新资源遇上江门的广阔腹地，“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”合作模式应运而生。比如，深中通道自通车以来，江门市新会区三江镇精准承接深圳电子信息、智能制造等优质产业外溢，全镇累计引进产业项目38个，总投资超90亿元，深圳来源项目占比18.4%、投资体量稳居前列。

无独有偶，早在今年5月，中山市党政代表团赴深圳市学习交流。中山市委书记郭文海感谢深圳市委、市政府对深中一体化工作的支持帮助，希望深圳继续支持探索与中山“总部+基地”“链主+配套”“研发+转化”区域协作模式，全面加强交通、教育、医疗、文旅等领域合作。

实际上，深中通道正式通车两年来，两座城市之间的交流更为频密。深圳的创新、研发优势与中山的制造、空间优势已然形成互补，深中产业协作从“承接外溢”升级为产业链的深度交融。

数据显示，两年间，深中打破“各自为战”孤岛思维，构建“深圳总部+中山基地、深圳链主+中山配套、深圳研发+中山转化”黄金格局，从省外引进110个深圳产业链关键配套企业，总投资470.6亿元。

交通的便利，催生出更多地市间的“串门”。珠江口东西两岸的“双向奔赴”成为一条条要素流动的“传送带”，书写出更多发展新故事。

共谋“百千万工程”解题思路

今年是“百千万工程”实现五年显著变化的关键之年。

5月11日，在全省深入实施“百千万工程”促进城乡区域协调发展推进会上，通报了2025年度我省实施“百千万工程”考核结果。广州、深圳、佛山、汕尾、茂名5个地级以上市连续三年考核获得优秀。

从量变到质变，广东“百千万工程”如何奋力开创城乡区域协调发展新局面？近来，一场场广东各地市之间的互访互学变得空前密集。

汕尾与茂名，一个面朝大湾区，一个立足粤西腹地，因一场盛会完成一次跨越粤东粤西的对话。

8月22日，广东省第十七届运动会在茂名圆满落幕，省运会会旗正式移交汕尾。次日，汕尾市委书记逯峰便率考察团赴茂名市考察交流，茂名市委书记王雄飞陪同考察。考察团前往茂南区、电白区、茂名新城，重点了解学习茂名推进“百千万工程”、筹办省运会和省残运会的经验做法。

同样坐拥绵长海岸线，也都连续三年拿下“百千万工程”考核优秀等次，在城市能级提升、产业转型升级上，茂名、汕尾两座滨海城市有着诸多相似命题。“此次考察交流是一次学习互鉴、深化交流、共谋发展之行。”这是两地市委书记的共识。

实际上，围绕“百千万工程”的互学互鉴，已成为广东各地市间交流最鲜明的主题。

8月27日至28日，珠海市委书记陈勇率党政代表团赴韶关考察，就全域土地综合整治、城乡区域协调发展等工作深化交流合作。一路走、一路看、一路交流，珠海市党政代表团深切感受到韶关推进“百千万工程”的扎实成效和蓬勃态势，对当地许多实践探索留下了深刻印象。

一个是沿海经济特区，一个是粤北生态发展区，两座城市虽然资源禀赋不同、发展阶段各异，但它们都在对方的实践中找到了属于自己的答案—没有“优等生”与“后进生”之分，只有解题路径的差异。

“韶关是广东的‘北大门’，在全省高质量发展大局中地位重要，近年来立足资源禀赋，创新推进‘百千万工程’，形成了许多具有韶关特色的经验做法，值得珠海学习借鉴。”陈勇指出。

韶关市委书记陈少荣同样指出，珠海加力推进“百千万工程”，创新“重点在西部、特色在海岛、着力点在镇村”的珠海打法，相关做法和经验值得韶关学习借鉴。

密集互动带来什么

广州与梅州、深圳与江门、珠海与韶关、汕尾与茂名、佛山与湛江……地市党政一把手密集带队互访，折射出一个清晰的信号：在“十五五”开局之年，广东各地正在加速开展跨市合作，以更主动的姿态寻求区域协同。

当地市之间的“串门”成为常态，会为广东区域协调发展带来哪些想象空间？

8月15日，广州市委书记冯忠华率队赴梅州市,就进一步深化广梅对口帮扶协作开展交流对接。此行距第五轮广梅对口帮扶协作工作正式启动仅隔9天。8月6日，根据广东省对口帮扶协作工作部署，依据省委组织部有关通知要求，第五轮广州对口帮扶梅州工作正式开启。

“聚力推进交通互联互通、产业协同共建、文旅市场联动”“以潮侨资源、侨批文化为禀赋，合力做好新时代‘侨’的文章”“共同为全省区域协调发展大局贡献力量”……汕头与揭阳，同饮一江水，同说潮汕话，地缘相邻、人文相亲、产业相联，两地市委书记共同希望深化交流合作。

“广湛高铁的开通，佛山与湛江的时空距离大幅缩短，两市交流合作迎来新机遇”“广湛高铁佛山站正式开通运营，为两地深化交流合作提供了前所未有的便利”……7月1日，广湛高铁佛山站正式投入运营，佛山至湛江北站通勤时长最快仅需1.5小时以内。同一天，佛山市委书记唐屹峰率党政代表团赴湛江，以广湛高铁为纽带进一步深化两市合作进行对接交流。

…… ……

一场场互访涉及对口帮扶、产业发展、城乡融合等多个维度，每一次互访都是一次精准的“供需对接”，为携手推动“十五五”开好局、起好步打下扎实基础。

更重要的是，地市间的互访正在超越“先发帮后发”的传统帮扶逻辑，走向“双向赋能”的新阶段。从珠三角到粤东西北，从沿海到山区，广东各地市正以差异化优势为支点，在互学互鉴中寻找协同发展的最大公约数。

网编：李晓霞